GRA115-NPP-B-AS2/V_INA GRA115-NPP-B-AS2/V进口轴承

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GRA115-NPP-B-AS2/V轴承 结构尺寸参数

外球面球轴承 GRA115-NPP-B-AS2/V

球面外圈,偏心锁圈定位, 两侧 P 型密封,英制孔

外球面球轴承 GRA115-NPP-B-AS2/V, 球面外圈,偏心锁圈定位, 两侧 P 型密封,英制孔
径向载荷单向轴向载荷双向轴向载荷静转角误差和不对中双侧密封终生润滑,免维护脂润滑
 
d 1 15/16  inch 
   
d 49,213  mm 
   
DSP 3,5433  inch 
   
DSP 90  mm 
   
B1 1,724  inch 
   
B1 43,8  mm 
   
 
B 1,189  inch 
   
C 0,866  inch 
   
Ca 0,272  inch 
   
d2 2,339  inch 
   
d3 2,717  inch 
   
S 0,433  inch 
   
W 3/16  inch 
   
 
m 1,69  lbs 
  质量
Cr 7900  lbf 
  基本额定动载荷,径向
Cr 35000  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 5200  lbf 
  基本额定静载荷,径向
C0r 23200  N 
  基本额定静载荷,径向
   
  经协商,可以供货


INAGRA115-NPP-B-AS2/V轴承 1.刮伤(二体磨粒磨损)  与轴径一起运动的硬颗粒与摩擦表面接触,这是颗粒与金属表面的接触应力较低,它们在轴瓦表面上划出线状伤痕;半嵌入轴瓦表面的硬颗粒在轴径表面上也会划出线状伤痕,均称为刮伤。刮伤属二体磨粒磨损,线状伤痕的方向与轴径运动方向一致。  润滑油膜破裂,轴径表面的轮毂峰也将会刮伤轴瓦,出现许多线状伤痕,它也是二体磨粒磨损。  硬颗粒嵌入轴瓦表面又脱落,造成点状伤痕的刮伤。  上述的颗粒多半是铁末和砂粒。  刮伤导致摩擦副表面粗糙化,从而降低了润滑油膜的承载能力,并且会形成新的可以刮伤摩擦表面的硬颗粒和轮毂峰,造成恶性循环。  2.(三体)磨粒磨损

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