VSU200544_FAG VSU200544进口轴承

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VSU200544轴承 结构尺寸参数

四点接触球轴承 VSU200544

标准系列 20, 无齿轮齿,两侧唇密封

四点接触球轴承 VSU200544, 标准系列 20, 无齿轮齿,两侧唇密封
径向载荷单向轴向载荷双向轴向载荷对所有轴的力矩双侧密封脂润滑
 
di 472  mm 
  公差: +0,5
Da 616  mm 
  公差: -0,5
 
Da ZT 614  mm 
  适用于带定心套的轴承(后缀 ZT)
定心套长度(见零件图)
公差:-IT8
Di 545,5  mm 
  公差: +0,5
da 542,5  mm 
  公差: -0,5
di ZT 474  mm 
  适用于带定心套的轴承(后缀 ZT)
定心套长度(T,t)(见零件图)
公差:+IT8
H 56  mm 
   
La 590  mm 
   
Li 498  mm 
   
na 32 
  外圈固定孔的数量
ni 32 
  内圈固定孔的数量
 
m 37  kg 
  质量
Fr per 132200  N 
  克服摩擦的最大许用径向载荷
Ca 188000  N 
  基本额定动载荷,轴向
C0a 740000  N 
  基本额定静载荷,轴向
Cr 123000  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 325000  N 
  基本额定静载荷,径向
   
  4个锥形润滑油嘴,根据 DIN 71412-A S8x1,环向均匀间隔


VSU200544轴承 一.M50NiL轴承钢 航空发动机的高速和高温对滚动轴承有更高的要求,M50NiL除断裂韧性有所提高外,与其它高温淬透轴承材料相比,显微组织和疲劳强度也都很好。其原因之一是M50iL中没有大颗粒碳化物,因此,这种钢对碳化物引起的疲劳裂纹不敏感。   二.陶瓷材料   为飞机提供动力的燃气涡轮发动机效率极高,发动机主轴轴承的工作条件要求非常高,   SKF研制的高性能陶瓷材料

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