NN3040-AS-K-M-SP_INA NN3040-AS-K-M-SP进口轴承

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NN3040-AS-K-M-SP轴承结构尺寸参数

圆柱滚子轴承 NN3040-AS-K-M-SP
根据 DIN 5412-4 标准的主要尺寸, 非定位轴承, 双列，带锥孔，锥度 1:12 ，可分离, 带保持架，减小的径向内部游隙，限制公差

圆柱滚子轴承 NN3040-AS-K-M-SP, 根据 DIN 5412-4 标准的主要尺寸, 非定位轴承, 双列，带锥孔，锥度 1:12 ，可分离, 带保持架，减小的径向内部游隙，限制公差

200 mm

310 mm

82 mm

D_{a max}

300 mm

D_{b min}

285 mm

d₁

242 mm

d_{a min}

210 mm

d_s

6,3 mm

282 mm

距离中心位置的轴向偏移

n_s

12,2 mm

r_{a max}

2,1 mm

r_min

2,1 mm

5,3 mm

距离中心位置的轴向偏移

22,2 kg

质量

C_r

655000 N

基本额定动载荷，径向

C_0r

1200000 N

基本额定静载荷，径向

n_{G Fett}

2400 1/min

脂润滑时的极限转速

n_{G Öl}

3000 1/min

最少油润滑时的极限转速

C_ur

161000 N

疲劳极限载荷，径向

INA NN3040-AS-K-M-SP 作为世界顶级IKO进口轴承来说，应用非常广泛。每一种行业，其损坏的特点也不同。今天我们就看看发动机滑动轴承的损坏特点。　　(1)、机械损伤　　滑动轴承机械损伤是指轴瓦的合金表面出现不同程度的沟痕，严重时在接触表面发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤；一般情况下，接触面损伤与烧蚀现象同时存在。造成IKO进口轴承机械损伤的主要原因是轴承表面难以形成油膜或油膜被严重破坏。　　(2)、轴承穴蚀　　滑动轴承在气缸压力冲击载荷)的反复作用下，表面层发生塑性变形和冷作硬化，局部丧失变形能力，逐步形成纹并不断扩展，然后随着磨屑的脱落，在受载表面层形成穴。一