HCB7004-E-T-P4S_INA HCB7004-E-T-P4S进口轴承

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HCB7004-E-T-P4S轴承 结构尺寸参数

主轴轴承 HCB7004-E-T-P4S

调节,成对或单元安装,接触角 α = 25°,陶瓷球,限制公差

主轴轴承 HCB7004-E-T-P4S, 调节,成对或单元安装,接触角 α = 25°,陶瓷球,限制公差
径向载荷单向轴向载荷无密封脂润滑油润滑
主轴轴承 HCB7004-E-T-P4S, 调节,成对或单元安装,接触角 α = 25°,陶瓷球,限制公差
主轴轴承 HCB7004-E-T-P4S, 调节,成对或单元安装,接触角 α = 25°,陶瓷球,限制公差
 
d 20  mm 
   
D 42  mm 
   
B 12  mm 
   
 
a 13  mm 
   
Da H12 37  mm 
   
da h12 25  mm 
   
r1 min 0,6  mm 
   
ra max 0,6  mm 
   
ra1 max 0,3  mm 
   
rmin 0,6  mm 
   
 
m 0,06  kg 
  质量
Cr 9800  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 4000  N 
  基本额定静载荷,径向
nG Fett 38000  1/min 
  脂润滑时的极限转速
nG Öl 56000  1/min 
  最少油润滑时的极限转速
Cur 295  N 
  疲劳极限载荷,径向


INAHCB7004-E-T-P4S轴承 随着跨太平洋航空公司在中国成功完成原型制造和测试后,今天该公司宣布将着手研发更多的航空轴承。 跨太平洋航空公司首席执行官BillMcKay说到,“我们将研发自润滑轴承,金属模锻轴承以及装载机槽轴承,来满足商业船队和一些OEM的需求,这些OEM包括有波音,空中客车,庞巴迪和巴西航空工业公司以及它们各自的订购商。” 该公司已经与AVIC就其ComacC919客机使用的轴承进行商谈,并且计划协助AVIC来设计这些轴承,也希望由其公司来负责生产。C919

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