HCB7004-C-2RSD-T-P4S_INA HCB7004-C-2RSD-T-P4S进口轴承

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HCB7004-C-2RSD-T-P4S轴承 结构尺寸参数

主轴轴承 HCB7004-C-2RSD-T-P4S

调节,成对或单元安装,接触角 α = 15°,陶瓷球,两侧唇密封,非接触,限制公差

主轴轴承 HCB7004-C-2RSD-T-P4S, 调节,成对或单元安装,接触角 α = 15°,陶瓷球,两侧唇密封,非接触,限制公差
径向载荷单向轴向载荷双侧密封终生润滑,免维护脂润滑
主轴轴承 HCB7004-C-2RSD-T-P4S, 调节,成对或单元安装,接触角 α = 15°,陶瓷球,两侧唇密封,非接触,限制公差
主轴轴承 HCB7004-C-2RSD-T-P4S, 调节,成对或单元安装,接触角 α = 15°,陶瓷球,两侧唇密封,非接触,限制公差
 
d 20  mm 
   
D 42  mm 
   
B 12  mm 
   
 
a 10  mm 
   
Da H12 37  mm 
   
da h12 25  mm 
   
r1 min 0,6  mm 
   
ra max 0,6  mm 
   
ra1 max 0,3  mm 
   
rmin 0,6  mm 
   
 
m 0,063  kg 
  质量
Cr 10300  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 4200  N 
  基本额定静载荷,径向
nG Fett 45000  1/min 
  脂润滑时的极限转速
Cur 310  N 
  疲劳极限载荷,径向


HCB7004-C-2RSD-T-P4S轴承 日本精工(NSK)开发出了为自动变速箱(AT)推力滚针轴承所用,在严酷润滑环境下也有长寿命的垫圈。在实现小型轻量化的同时,还适应于润滑油粘度降低、润滑环境趋于严峻的情况。 为了提高燃效、降低变速震动和提高动力传输效率,多级AT的采用在不断增加。多级AT为了减轻搅拌阻力,提高传输效率,多使用粘度低的润滑油。而粘度低的话,滚柱与垫圈之间就难以形成油膜。这样,滚柱就会滑动,与垫圈发生金属接触,从而使垫圈很快破损。另外,混合动力车(HEV)在仅用马达行驶时,油

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