HC7005-C-T-P4S_INA HC7005-C-T-P4S进口轴承

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HC7005-C-T-P4S轴承 结构尺寸参数

主轴轴承 HC7005-C-T-P4S

调节,成对或单元安装,接触角 α = 15°,陶瓷球,限制公差

主轴轴承 HC7005-C-T-P4S, 调节,成对或单元安装,接触角 α = 15°,陶瓷球,限制公差
径向载荷单向轴向载荷无密封脂润滑油润滑
主轴轴承 HC7005-C-T-P4S, 调节,成对或单元安装,接触角 α = 15°,陶瓷球,限制公差
主轴轴承 HC7005-C-T-P4S, 调节,成对或单元安装,接触角 α = 15°,陶瓷球,限制公差
 
d 25  mm 
   
D 47  mm 
   
B 12  mm 
   
 
a 11  mm 
   
Da H12 39,5  mm 
   
da h12 32  mm 
   
ra max 0,6  mm 
   
rmin 0,6  mm 
   
 
m 0,084  kg 
  质量
Cr 5800  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 3450  N 
  基本额定静载荷,径向
nG Fett 45000  1/min 
  脂润滑时的极限转速
nG Öl 67000  1/min 
  最少油润滑时的极限转速
Cur 214  N 
  疲劳极限载荷,径向


HC7005-C-T-P4S 1.刮伤(二体磨粒磨损)  与轴径一起运动的硬颗粒与摩擦表面接触,这是颗粒与金属表面的接触应力较低,它们在轴瓦表面上划出线状伤痕;半嵌入轴瓦表面的硬颗粒在轴径表面上也会划出线状伤痕,均称为刮伤。刮伤属二体磨粒磨损,线状伤痕的方向与轴径运动方向一致。  润滑油膜破裂,轴径表面的轮毂峰也将会刮伤轴瓦,出现许多线状伤痕,它也是二体磨粒磨损。  硬颗粒嵌入轴瓦表面又脱落,造成点状伤痕的刮伤。  上述的颗粒多半是铁末和砂粒。  刮伤导致摩擦副表面粗糙化,从而降低了润滑油膜的承载能力,并且会形成新的可以刮伤摩擦表面的硬颗粒和轮毂峰,造成恶性循环。  2.(三体)磨粒磨损

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