GIR70-DO-2RS_INA GIR70-DO-2RS进口轴承

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GIR70-DO-2RS轴承 结构尺寸参数

杆端轴承 GIR70-DO-2RS

根据 DIN ISO 12 240-4 标准,带右旋内螺纹,需维护,两侧唇密封

杆端轴承 GIR70-DO-2RS, 根据 DIN ISO 12 240-4 标准,带右旋内螺纹,需维护,两侧唇密封
径向载荷单向轴向载荷双向轴向载荷静转角误差和不对中动转角误差和不对中双侧密封脂润滑
杆端轴承 GIR70-DO-2RS, 根据 DIN ISO 12 240-4 标准,带右旋内螺纹,需维护,两侧唇密封
 
d 70  mm 
  公差: 0 / -0,015
d2 160  mm 
   
l4 280  mm 
   
 
  0,055 - 0,142  mm 
  径向内部游隙
CN
B 49  mm 
  公差: 0 / -0,15
C1 42  mm 
   
D 105  mm 
   
d1 77,8  mm 
   
d3 M56x4 
  螺纹跳动或螺纹槽由制造厂家提供
d4 80  mm 
   
d5 98  mm 
   
dK 92  mm 
   
h1 200  mm 
   
l3 80  mm 
   
l5 20  mm 
   
l7 87  mm 
   
r1s min 1  mm 
  倒角尺寸
W 85  mm 
   
α 6  ° 
   
 
m 8,6  kg 
  质量
Cr 315000  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 564000  N 
  基本额定静载荷,径向
轴承座的基本额定载荷


INA GIR70-DO-2RS 动机噪音过大进行故障诊断时,首先要排除由附件引起的噪音,诸如由空气压缩机和取力器产生的,不要把这些噪音误认为是发动机的噪音。拆下附件驱动皮带以排除由这些装置引起的噪音。噪音也会传播到那些本来没有问题的金属零件上。故使用听诊器将有助于确定产生发动机噪音的位置,听到的若随曲轴转速(发动机转速)变化,则该噪音可能与曲轴、连杆、活塞、活塞销有关。听到的噪音若随凸轮轴转速(发动机的半速)变化,则该噪音可能与气门传动部件有关。手持数字式转速表能够帮助判断该噪音是否与以曲轴或凸轮轴的转速运转的部件有关。发动机噪音有时能通过一次拆下一个喷油器的柱塞而被隔离。如果噪音音量减少或消失,那么该

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