2317-K-M-C3_INA 2317-K-M-C3进口轴承

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2317-K-M-C3轴承 结构尺寸参数

自调心球轴承 2317-K-M-C3

根据 DIN 630 标准的主要尺寸, 锥孔,锥度 1:12

自调心球轴承 2317-K-M-C3, 根据 DIN 630 标准的主要尺寸, 锥孔,锥度 1:12
径向载荷单向轴向载荷双向轴向载荷静转角误差和不对中动转角误差和不对中无密封脂润滑油润滑
自调心球轴承 2317-K-M-C3, 根据 DIN 630 标准的主要尺寸, 锥孔,锥度 1:12
 
d 85  mm 
   
D 180  mm 
   
B 60  mm 
   
 
D1 153,3  mm 
   
Da max 166  mm 
   
d1 114  mm 
   
da min 99  mm 
   
ra max 2,5  mm 
   
rmin 3  mm 
   
 
m 7,36  kg 
  质量
Cr 143000  N 
  基本额定动载荷,径向
e 0,37 
   
Y1 1,68 
   
Y2 2,61 
   
C0r 51000  N 
  基本额定静载荷,径向
Y0 1,76 
   
nG 5300  1/min 
  极限转速
nB 6100  1/min 
  参考速度
Cur 2750  N 
  疲劳极限载荷,径向


INA 2317-K-M-C3 车子的车轮轴承出现噪音,这个看似不可能的故障在现实中它确实存在,下面我们一起共同探讨一下。 故障现象:当车辆四个车轮轴承中的一个损坏后,车子在行驶中你在车内就会听到一种连续不断的嗡—嗡—嗡声,这种声音说不清是从哪儿发出的,感觉整个车厢内都充满了这种嗡嗡声,且车速越快声音越大,一般车速从60km/h左右时开始就可听见轻微的嗡嗡声,时速70、80km/h时感觉明显,100km/h时车内交谈要提高嗓门,此时脚底有细密的振动感觉。这些只是故障的表面现象,如果是第一次遇到还真弄不明白是咋回事

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