CRH22VBR/CRH22VBUUR_IKO CRH22VBR/CRH22VBUUR进口轴承

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CRH22VBR/CRH22VBUUR轴承结构尺寸参数

系列

英制螺栓型滚轮滚针2
型号

CRH22VBR/CRH22VBUUR
Boundarydimensions
mm
- D
- C
- d1
- G
- G1
- B
- B2
- B3
- C1
- g1
- g2
- H
- R
- UNF
- max
- 34.925(1.375)
- 19.050（0.75）
- 19.050(0.75)
- 3/ 4 -16
- 15.875(0.625)
- 21.0（0.83）
- 31.750（1.25)
- 7.938(0.3125)
- 1.588（0.0625）
- 4.762(0.1875)
- 2.381(0.09375)
- 6.350（0.25）
- 360（14)
Identification number
- Shield type
- Sealed type
- CRH 22 VBR
- CRH 22 VBUUR
Mass (Ref.) g

200
Mounting dimension
- f
- Min.mm
- 24.209（ 0.953125）
Maximum tightening torque
- N-m
- 103
Basic dynamic load rating
- C
- N
- 23600
Basic static load rating
- C₀
- N
- 31700
英制螺栓型滚轮滚针2系列 CRH22VBR/CRH22VBUUR图片

IKOCRH22VBR/CRH22VBUUR轴承一、航空发动机轴承新材料 1.M50NiL轴承钢从1955年到1980年25年间，航空发动机轴承的转速稳定增长，dn值已达到近2.5百万。进入九十年代，航空发动机的高速和高温对滚动轴承提出了更高的要求。然而，现有的轴承钢，即使是专用的耐高温轴承钢，如M50，18-4-1和14Cr-4Mo家族的各种派生钢种，如CRB-7和GB-42，在明显高于目前发动机轴承的温度下仍能正常工作。但还有一个重要的制约因素，这就是淬透钢轴承套圈在