B71948-C-T-P4S_FAG B71948-C-T-P4S进口轴承

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B71948-C-T-P4S轴承 结构尺寸参数

主轴轴承 B71948-C-T-P4S

调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差

主轴轴承 B71948-C-T-P4S, 调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差
径向载荷单向轴向载荷无密封脂润滑油润滑
主轴轴承 B71948-C-T-P4S, 调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差
主轴轴承 B71948-C-T-P4S, 调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差
 
d 240  mm 
   
D 320  mm 
   
B 38  mm 
   
 
a 57  mm 
   
Da H12 307  mm 
   
da h12 254  mm 
   
r1 min 1,1  mm 
   
ra max 1  mm 
   
ra1 max 1  mm 
   
rmin 2,1  mm 
   
 
m 7,1  kg 
  质量
Cr 224000  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 310000  N 
  基本额定静载荷,径向
f0 16,5 
   
nG Fett 3200  1/min 
  脂润滑时的极限转速
nG Öl 4800  1/min 
  最少油润滑时的极限转速
Cur 13500  N 
  疲劳极限载荷,径向


FAG B71948-C-T-P4S 轴承作为机车的主要部件,特别是牵引电机、轴箱轴承,其功能对安全运输起着举足轻重的作用,机车在线上运行时,一旦轴承发生故障,将导致整列列车不能运行,堵塞运输正线,特别是客运列车发生故障,造成的负面影响就更大,同时一旦机车轴承发生故障,对机车的抢修也是十分困难的,因此预防和减少机车轴承故障的发生,对于机车的安全运输就显得十分重要,能不能在轴承装车前将有故障隐患的轴承检测出来,保证合格的轴承配件上车是本文论述的重点。  轴承的故障  轴承的严重损坏往往不是单一的原因引起的,而是在几方面综合作用下,在恶劣的运行条件下产生恶性

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