7815C/DB/DF/DT_NTN 7815C/DB/DF/DT进口轴承
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7815C/DB/DF/DT轴承 结构尺寸参数
-
系列角接触球轴承2
-
型号7815C/DB/DF/DT
-
Boundarydimensions mm- d
- D
- B
- ·B
- rsmin2
- r1smin2
- 75
- 95
- 10
- 20
- 0.6
- 0.3
-
Basic load ratings
- dynamic
- static
- dynamic
- static
- kN
- kgf
- Cr
- Cor
- Cr
- Cor
- 14.8
- 16.7
- 1,510
- 1,700
-
Limiting speeds
- rpm
- grease
- oil
- 9,700
- 13,000
-
Bearing numbers
- 7815C
-
Load center
- mm
- a
- 16.5
-
Mass
- kg
- single
- .approx.
- 0.138
-
Basic load ratings
- dynamic
- static
- dynamic
- static
- (duplex) kN
- (duplex) kgf
- Cr
- Cor
- Cr
- Cor
- 24.0
- 33.5
- 2,450
- 3,400
-
Limiting speeds
- (duplex)
- rpm
- grease
- oil
- 7,700
- 10,000
-
Bearing numbers2
- DB
- DF
- DT
- DB
- DF
- DT
-
Abutment and fillet dimensions
mm
- da
- Da
- ras
- Db
- r1as
- min
- max
- max
- max
- max
- 79.5
- 90.5
- 92.5
- 0.6
- 0.3
- 角接触球轴承2系列 7815C/DB/DF/DT图片
NTN7815C/DB/DF/DT轴承 1.风机轴承技术要点分析 1.1偏航轴承总成（660ME047） 偏航轴承总成是风机及时追踪风向变化的保证。风机开始偏转时，偏航加速度ε将产生冲击力矩M=Iε（I为机舱惯量）。偏航转速Ω越高，产生的加速度ε也越大。由于I非常大，这样使本来就很大的冲击力成倍增加。另外，风机如果在运动过程中偏转，偏航齿轮上将承受相当大的陀螺力矩，容易造成偏航轴承的疲劳失效。 根据风机轴承的受力特点，偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承，沟道进行特别设计及加工，可以承受大的轴向载荷和力矩载荷。偏航齿轮要选择合适的材料、模数、齿面轮廓和硬度，以保证和主动齿轮