
687/672_NSK 687/672进口轴承
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687/672轴承 结构尺寸参数
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系列英制圆锥滚子轴承1
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型号687/672
-
Boundary Dimensions外形尺寸(mm)
- d
- D
- T
- B
- C
- Cone r 内圈倒角
- Cup r 外圈倒角
- 101.600
- 168.275
- 41.275
- 41.275
- 30.162
- 3.5
- 3.3
-
Basic Load Ratings 额定载荷(N)
牛顿 {kgf}千克力- Cr额定动载荷
- C0r额定静载荷
- Cr额定动载荷
- C0r额定静载荷
- 223 000
- 345000
- 22700
- 35 000
-
"Limiting Speeds (rpm)极限转速"
- Grease 脂润滑
- oil 油润滑
- 2 000
- 2 800
-
Bearing Numbers 轴承代号
- CONE内圈
- CUP外圈
- 687
- 672
-
Abutment and Fillet Dimensions 安装尺寸(mm)
- da
- db
- Da
- Db
- ra max Cone
- ra max Cup
- 118
- 112
- 149
- 160
- 3.5
- 3.3
-
Eff. Load 作用点位置
- (mm)
- 38.3
-
Constant常数
- e
- 0.47
-
Axial Load轴向载荷系数
- Y1
- Y0
- 1.3
- 0.70
-
Mass(kg)重量
- CONE内圈
- CUP外圈
- 2.15
- 1.24
- 英制圆锥滚子轴承1 687/672 系列图片

NSK 687/672 1、发动机缸盖变形的修理 公司两台日本川崎KLD85Z型装载机,其发动机缸盖由于长期工作在高温、高压、热负荷和交变载荷下而发生翘曲变形,气缸垫从水道口处冲坏,造成燃烧室压力下降、发动机动力不足和散热器加水口往外冒水。 连续换过两次气缸垫,各使用一个月后便又被冲坏。经拆检,发现气缸体、气缸盖均发生变形。气缸体的平面度误差为50μm,还符合技术要求,但气缸盖的平面度误差则达到0.20mm,此变形则为气缸垫被冲坏的主要原因。 采用的修复方法是,由于该机盖上无燃烧室凹形,不必考虑燃烧容积的变化(燃烧室容积的变化值一般不应大于原容积的4%)