
387A/382_NSK 387A/382进口轴承
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387A/382轴承 结构尺寸参数
-
系列英制圆锥滚子轴承1
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型号387A/382
-
Boundary Dimensions外形尺寸(mm)
- d
- D
- T
- B
- C
- Cone r 内圈倒角
- Cup r 外圈倒角
- 57.150
- 98.425
- 21.000
- 21.946
- 17.826
- 3.5
- 0.8
-
Basic Load Ratings 额定载荷(N)
牛顿 {kgf}千克力- Cr额定动载荷
- C0r额定静载荷
- Cr额定动载荷
- C0r额定静载荷
- 80 500
- 100 000
- 8200
- 10200
-
"Limiting Speeds (rpm)极限转速"
- Grease 脂润滑
- oil 油润滑
- 3 600
- 5 000
-
Bearing Numbers 轴承代号
- CONE内圈
- CUP外圈
- 387A
- 382
-
Abutment and Fillet Dimensions 安装尺寸(mm)
- da
- db
- Da
- Db
- ra max Cone
- ra max Cup
- 69
- 62
- 90
- 92
- 3.5
- 0.8
-
Eff. Load 作用点位置
- (mm)
- 17.6
-
Constant常数
- e
- 0.35
-
Axial Load轴向载荷系数
- Y1
- Y0
- 1.7
- 0.93
-
Mass(kg)重量
- CONE内圈
- CUP外圈
- 0.42
- 0.226
- 英制圆锥滚子轴承1 387A/382 系列图片

NSK 387A/382 曲轴SKF轴承异响主要为间隙引起的,如下我们从几个方面来说说这个问题。 现象: 1)一般情况下发动机运转稳定时并无声响,当发动机运转速度突然变化时发出沉闷的“镗镗”敲击声,同时伴有振动现象。 2)发动机负荷变化时,响声明显。转速越高,响声越大。响声大了是不好的,现在的轴承质量还是很不错的,特别是瑞典的SKF轴承质量是最好的,但也会出现一些问题,所以我们也需要注意了,一些SKF汽车曲轴轴承也会出现异常声音,这样我们就需要注意检查问题的根本所在,很多开着汽车的时候就会遇到这样的情况,要是一点都不懂的话