NN30/500-AS-K-M-SP_INA NN30/500-AS-K-M-SP进口轴承

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NN30/500-AS-K-M-SP轴承结构尺寸参数

圆柱滚子轴承 NN30/500-AS-K-M-SP
根据 DIN 5412-4 标准的主要尺寸, 非定位轴承, 双列，带锥孔，锥度 1:12 ，可分离, 带保持架，减小的径向内部游隙，限制公差

圆柱滚子轴承 NN30/500-AS-K-M-SP, 根据 DIN 5412-4 标准的主要尺寸, 非定位轴承, 双列，带锥孔，锥度 1:12 ，可分离, 带保持架，减小的径向内部游隙，限制公差

500 mm

720 mm

167 mm

D_{a max}

697 mm

D_{b min}

668 mm

d₁

584 mm

d_{a min}

523 mm

d_s

12,5 mm

664 mm

距离中心位置的轴向偏移

n_s

23,5 mm

r_{a max}

5 mm

r_min

6 mm

11,5 mm

距离中心位置的轴向偏移

214 kg

质量

C_r

2650000 N

基本额定动载荷，径向

C_0r

5850000 N

基本额定静载荷，径向

n_{G Fett}

1000 1/min

脂润滑时的极限转速

n_{G Öl}

1300 1/min

最少油润滑时的极限转速

C_ur

620000 N

疲劳极限载荷，径向

INA NN30/500-AS-K-M-SP 一.M50NiL轴承钢航空发动机的高速和高温对滚动轴承有更高的要求，M50NiL除断裂韧性有所提高外，与其它高温淬透轴承材料相比，显微组织和疲劳强度也都很好。其原因之一是M50iL中没有大颗粒碳化物，因此，这种钢对碳化物引起的疲劳裂纹不敏感。　　二.陶瓷材料　　为飞机提供动力的燃气涡轮发动机效率极高，发动机主轴轴承的工作条件要求非常高，　　SKF研制的高性能陶瓷材料