22319-E1-K-T41A_FAG 22319-E1-K-T41A进口轴承

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22319-E1-K-T41A轴承 结构尺寸参数

调心滚子轴承 22319-E1-K-T41A

根据 DIN 635-2 标准的主要尺寸, 锥孔,锥度 1:12

调心滚子轴承 22319-E1-K-T41A, 根据 DIN 635-2 标准的主要尺寸, 锥孔,锥度 1:12
径向载荷单向轴向载荷双向轴向载荷静转角误差和不对中动转角误差和不对中无密封脂润滑油润滑
调心滚子轴承 22319-E1-K-T41A, 根据 DIN 635-2 标准的主要尺寸, 锥孔,锥度 1:12
 
d 95  mm 
   
D 200  mm 
   
B 67  mm 
   
 
D1 171,2  mm 
   
Da max 186  mm 
   
d2 116  mm 
   
da min 109  mm 
   
ds 6,3  mm 
   
ns 12,2  mm 
   
ra max 2,5  mm 
   
rmin 3  mm 
   
 
m 9,46  kg 
  质量
Cr 670000  N 
  基本额定动载荷,径向
e 0,33 
   
Y1 2,03 
   
Y2 3,02 
   
C0r 700000  N 
  基本额定静载荷,径向
Y0 1,98 
   
nG 3000  1/min 
  极限转速
nB 2800  1/min 
  参考速度
Cur 60000  N 
  疲劳极限载荷,径向


FAG22319-E1-K-T41A轴承 1.刮伤(二体磨粒磨损)  与轴径一起运动的硬颗粒与摩擦表面接触,这是颗粒与金属表面的接触应力较低,它们在轴瓦表面上划出线状伤痕;半嵌入轴瓦表面的硬颗粒在轴径表面上也会划出线状伤痕,均称为刮伤。刮伤属二体磨粒磨损,线状伤痕的方向与轴径运动方向一致。  润滑油膜破裂,轴径表面的轮毂峰也将会刮伤轴瓦,出现许多线状伤痕,它也是二体磨粒磨损。  硬颗粒嵌入轴瓦表面又脱落,造成点状伤痕的刮伤。  上述的颗粒多半是铁末和砂粒。  刮伤导致摩擦副表面粗糙化,从而降低了润滑油膜的承载能力,并且会形成新的可以刮伤摩擦表面的硬颗粒和轮毂峰,造成恶性循环。  2.(三体)磨粒磨损

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