C(CM)-UCF214D1_NSK C(CM)-UCF214D1进口轴承
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C(CM)-UCF214D1轴承 结构尺寸参数
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系列立式带座外球面轴承组件带制动螺钉2
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型号C(CM)-UCF214D1
-
Shaftdia. 轴径mm inch
- 70
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Unitnumber座组件轴承型号
- UCF214D1
-
Nominal dimensions尺寸 mm inch
- L 长度
- J 孔距
- A2 中心高
- A1 底座厚度
- A 座子高度
- N 孔直径
- A0 总高度
- B 轴承厚度
- S
- 193
- 152
- 31
- 22
- 54
- 19
- 75.4
- 74.6
- 30.2
-
Bolt size安装螺栓规格
- mm inch
- M16
-
Bearing number 轴承代号
- UC214D1
-
Housing number 座外型号
- F214D1
-
Unitnumberpressed steel dust cover type带钢板外罩座组件轴承型号
- —
-
Unitnumber cast dust cover type 带铸铁外罩座组件轴承型号
- C(CM)-UCF214D1
-
Nominal dimensions尺寸mm inch
- t
- A4
- A5
- 4
- —
- 98
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Mass of unit带座轴承重量 kg lb
- UCP
- Z(ZM)
- C(CM)
- 6.1
- —
- 7.8
- 立式带座外球面轴承组件带制动螺钉2 C(CM)-UCF214D1
NSK C(CM)-UCF214D1 1.风机轴承技术要点分析 1.1偏航轴承总成（660ME047） 偏航轴承总成是风机及时追踪风向变化的保证。风机开始偏转时，偏航加速度ε将产生冲击力矩M=Iε（I为机舱惯量）。偏航转速Ω越高，产生的加速度ε也越大。由于I非常大，这样使本来就很大的冲击力成倍增加。另外，风机如果在运动过程中偏转，偏航齿轮上将承受相当大的陀螺力矩，容易造成偏航轴承的疲劳失效。 根据风机轴承的受力特点，偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承，沟道进行特别设计及加工，可以承受大的轴向载荷和力矩载荷。偏航齿轮要选择合适的材料、模数、齿面轮廓和硬度，以保证和主动齿轮