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YRT850轴承 结构尺寸参数
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d
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850
mm
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D
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1095
mm
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H
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124
mm
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58
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内圈固定孔的数量 注意! 相邻结构的固定孔 注意轴承孔的节距。 |
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54
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外圈固定孔的数量 注意! 相邻结构的固定孔 注意轴承孔的节距。 |
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2
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6
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1)
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a
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17
mm
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C
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37
mm
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D1 max
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1018
mm
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d1
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18
mm
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d2
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26
mm
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d3
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18
mm
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G
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M12
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H1
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80,5
mm
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H2
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43,5
mm
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J
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890
mm
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J1
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1055
mm
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t
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60 X 6°
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m
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253
kg
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MA
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284
Nm
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螺栓拧紧力矩
用于 DIN 912,等级 10.9 螺栓的拧紧力矩。 |
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Ca
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560000
N
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C0a
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6600000
N
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Cr
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475000
N
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C0r
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1970000
N
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nG
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40
1/min
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极限转速 对于运转时间长或连续运转的工况,请和我们联系。 |
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MRL
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300
Nm
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caL
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9300
N/µm
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轴承的轴向刚度 考虑了滚动体组件、轴承套圈以及螺栓连接的刚度。 |
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crL
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13000
N/µm
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轴承的径向刚度 考虑了滚动体组件、轴承套圈以及螺栓连接的刚度 |
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ckL
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1100000
Nm/mrad
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轴承位置的倾斜刚度 考虑了滚动体组件、轴承套圈以及螺栓连接的刚度。 |
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caL
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73400
N/µm
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crL
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20200
N/µm
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ckL
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7587000
Nm/mrad
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INA YRT850
作为世界顶级IKO进口轴承来说,应用非常广泛。每一种行业,其损坏的特点也不同。今天我们就看看发动机滑动轴承的损坏特点。 (1)、机械损伤 滑动轴承机械损伤是指轴瓦的合金表面出现不同程度的沟痕,严重时在接触表面发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤;一般情况下,接触面损伤与烧蚀现象同时存在。造成IKO进口轴承机械损伤的主要原因是轴承表面难以形成油膜或油膜被严重破坏。 (2)、轴承穴蚀 滑动轴承在气缸压力冲击载荷)的反复作用下,表面层发生塑性变形和冷作硬化,局部丧失变形能力,逐步形成纹并不断扩展,然后随着磨屑的脱落,在受载表面层形成穴。一