PCJ1-1/4-206_INA PCJ1-1/4-206进口轴承

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PCJ1-1/4-206轴承 结构尺寸参数

轴承座单元 PCJ1-1/4-206

四角法兰轴承座单元,铸铁,根据 ABMA 15 - 1991, ABMA 14 - 1991, ISO3228 带有偏心紧定环,P型密封,英制

组件
轴承座单元 PCJ1-1/4-206, 四角法兰轴承座单元,铸铁,根据 ABMA 15 - 1991, ABMA 14 - 1991, ISO3228 带有偏心紧定环,P型密封,英制
径向载荷单向轴向载荷双向轴向载荷静转角误差和不对中双侧密封终生润滑,免维护脂润滑
轴承座单元 PCJ1-1/4-206, 四角法兰轴承座单元,铸铁,根据 ABMA 15 - 1991, ABMA 14 - 1991, ISO3228 带有偏心紧定环,P型密封,英制
 
d 1 1/4  inch 
   
d 31,800  mm 
   
L 4,272  inch 
   
L 108,5  mm 
   
U 1,843  inch 
   
U 46,7  mm 
   
 
A 1,260  inch 
   
A1 0,512  inch 
   
A2 0,787  inch 
   
B1 1,409  inch 
   
d3 2,008  inch 
   
J 3,248  inch 
   
N 0,453  inch 
   
Q 1/8" NPT 
   
V 3,701  inch 
   
 
m 2,69  lbs 
  质量
Cr 4350  lbf 
  基本额定动载荷,径向
Cr 19500  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 2550  lbf 
  基本额定静载荷,径向
C0r 11300  N 
  基本额定静载荷,径向
  GG.CJ06 
  轴承座的型号
  GRA104-206-NPP-B-AS2/V 
  轴承的型号


INA PCJ1-1/4-206 1.风机轴承技术要点分析  1.1偏航轴承总成(660ME047)  偏航轴承总成是风机及时追踪风向变化的保证。风机开始偏转时,偏航加速度ε将产生冲击力矩M=Iε(I为机舱惯量)。偏航转速Ω越高,产生的加速度ε也越大。由于I非常大,这样使本来就很大的冲击力成倍增加。另外,风机如果在运动过程中偏转,偏航齿轮上将承受相当大的陀螺力矩,容易造成偏航轴承的疲劳失效。  根据风机轴承的受力特点,偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承,沟道进行特别设计及加工,可以承受大的轴向载荷和力矩载荷。偏航齿轮要选择合适的材料、模数、齿面轮廓和硬度,以保证和主动齿轮

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