HCB71901-C-T-P4S_INA HCB71901-C-T-P4S进口轴承

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HCB71901-C-T-P4S轴承结构尺寸参数

主轴轴承 HCB71901-C-T-P4S
调节，成对或单元安装，接触角 α = 15°，陶瓷球，限制公差

主轴轴承 HCB71901-C-T-P4S, 调节，成对或单元安装，接触角 α = 15°，陶瓷球，限制公差

12 mm

24 mm

6 mm

5 mm

D_{a H12}

21,5 mm

d_{a h12}

15 mm

r_{1 min}

0,3 mm

r_{a max}

0,3 mm

r_{a1 max}

0,3 mm

r_min

0,3 mm

0,01 kg

质量

C_r

3400 N

基本额定动载荷，径向

C_0r

1290 N

基本额定静载荷，径向

f₀

10,2

n_{G Fett}

80000 1/min

脂润滑时的极限转速

n_{G Öl}

130000 1/min

最少油润滑时的极限转速

C_ur

95 N

疲劳极限载荷，径向

HCB71901-C-T-P4S轴承一.M50NiL轴承钢，航空发动机的高速和高温对滚动轴承有更高的要求，M50NiL除断裂韧性有所提高外，与其它高温淬透轴承材料相比，显微组织和疲劳强度也都很好。其原因之一是M50iL中没有大颗粒碳化物，因此，这种钢对碳化物引起的疲劳裂纹不敏感。二.陶瓷材料为飞机提供动力的燃气涡轮发动机效率极高，发动机主轴轴承的工作条件要求非常高， SKF研制的高性能陶瓷材料，在1100℃以上高温条件下，这些陶瓷材料