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GIL25-DO轴承 结构尺寸参数
杆端轴承 GIL25-DO
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| 根据 DIN ISO 12 240-4 标准，带左旋内螺纹，需维护 |
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d
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25
mm
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d2
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64
mm
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l4
|
126
mm
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0,037 - 0,1
mm
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B
|
20
mm
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C1
|
17
mm
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D
|
42
mm
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d1
|
29,3
mm
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d3
|
M24x2
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d4
|
33,5
mm
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d5
|
42
mm
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dK
|
35,5
mm
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h1
|
94
mm
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l3
|
48
mm
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l5
|
12
mm
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l7
|
32
mm
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r1s min
|
0,6
mm
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W
|
36
mm
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α
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7
°
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m
|
0,64
kg
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Cr
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48000
N
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C0r
|
88200
N
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GIL25-DO
一、航空发动机轴承新材料
1.M50NiL轴承钢
从1955年到1980年25年间，航空发动机轴承的转速稳定增长，dn值已达到近2.5百万。进入九十年代，航空发动机的高速和高温对滚动轴承提出了更高的要求。然而，现有的轴承钢，即使是专用的耐高温轴承钢，如M50，18-4-1和14Cr-4Mo家族的各种派生钢种，如CRB-7和GB-42，在明显高于目前发动机轴承的温度下仍能正常工作。但还有一个重要的制约因素，这就是淬透钢轴承套圈在
