GIHRK50-DO_INA GIHRK50-DO进口轴承

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GIHRK50-DO轴承 结构尺寸参数

液压杆端轴承 GIHRK50-DO

根据 DIN ISO 12 240-4 标准,带右旋螺纹夹紧装置,需维护

液压杆端轴承 GIHRK50-DO, 根据 DIN ISO 12 240-4 标准,带右旋螺纹夹紧装置,需维护
径向载荷单向轴向载荷双向轴向载荷静转角误差和不对中动转角误差和不对中无密封脂润滑
液压杆端轴承 GIHRK50-DO, 根据 DIN ISO 12 240-4 标准,带右旋螺纹夹紧装置,需维护
液压杆端轴承 GIHRK50-DO, 根据 DIN ISO 12 240-4 标准,带右旋螺纹夹紧装置,需维护
 
d 50  mm 
  公差: 0 / -0,012
d2 116  mm 
   
l4 163  mm 
   
 
  0,043 - 0,12  mm 
  径向内部游隙
CN
B 35  mm 
  公差: 0 / -0,12
C1 40  mm 
   
D 75  mm 
   
d1 55,9  mm 
   
d3 M45x1,5 
   
d4 61  mm 
   
d5 88  mm 
   
d6 M12x35 
  按 DIN 912-10.9 的孔座顶盖螺栓
dK 66  mm 
   
h1 105  mm 
   
l3 46  mm 
   
l7 55  mm 
   
r1s min 0,6  mm 
  倒角尺寸
α 6  ° 
   
 
m 3,8  kg 
  质量
Cr 156000  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 333000  N 
  基本额定静载荷,径向
轴承座的基本额定载荷
MA 110  Nm 
  螺母的锁紧力矩


GIHRK50-DO 已经连续好几年,吉利和比亚迪的展台都是北京车展上最热闹的地方,从模仿的豪华车型,到自主研发的电动车,这一路走来,吉利和比亚迪这两家中国最早的民营汽车制造企业,李书福借助并购提高中国传统造车业的技术和品牌,而王传福则与国际同行在新能源汽车里抢跑。 在这一系列的事件当中,有两个人是被提起最多的,分别是比亚迪的王传福和吉利的李书福。巧合的是,他们的名字里面都有一个“福”字。就好像北京奥运会的吉祥物福娃一样,他们也被人当作了中国民营汽车业的两个“福娃”。 &

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