B7019-C-T-P4S_INA B7019-C-T-P4S进口轴承

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B7019-C-T-P4S轴承 结构尺寸参数

主轴轴承 B7019-C-T-P4S

调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差

主轴轴承 B7019-C-T-P4S, 调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差
径向载荷单向轴向载荷无密封脂润滑油润滑
主轴轴承 B7019-C-T-P4S, 调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差
主轴轴承 B7019-C-T-P4S, 调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差
 
d 95  mm 
   
D 145  mm 
   
B 24  mm 
   
 
a 28  mm 
   
Da H12 136  mm 
   
da h12 105  mm 
   
r1 min 1,5  mm 
   
ra max 1,5  mm 
   
ra1 max 0,6  mm 
   
rmin 1,5  mm 
   
 
m 1,19  kg 
  质量
Cr 78000  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 76500  N 
  基本额定静载荷,径向
nG Fett 9000  1/min 
  脂润滑时的极限转速
nG Öl 15000  1/min 
  最少油润滑时的极限转速
Cur 5100  N 
  疲劳极限载荷,径向


INA B7019-C-T-P4S 中国轴承工业协会相关数据显示,全国轴承生产企业约为4000~5000家,达到一定规模(销售额500万元以上)的有1750家。由于汽车轴承的要求相对较高,目前全国能够给汽车行业配套的轴承企业共有30多家。 刘恩时说:“目前汽车轴承行业已经形成了以瓦轴、洛轴、哈轴、万向钱潮、襄轴、海林轴承厂等为代表的众多龙头供应商,总体发展比较快。但与世界轴承强国相比,我国轴承行业还存在较大差距,其主要表现为高精度、高技术含量和高附加值产品比例偏低。”笔者从中国轴承工业协会了解到,本土品牌的轴承在中国商用车轴承市场占有率较高,其中有1/3

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