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54311+U311轴承 结构尺寸参数
推力深沟球轴承 54311 + U311
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| 根据 DIN 711/ISO 104 标准的主要尺寸，单向，带球面轴承座圈和一个或两个座圈，可分离 |
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d
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45
mm
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D3
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110
mm
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T3
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78
mm
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A
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25,5
mm
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B
|
15
mm
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C
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11,5
mm
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D
|
105
mm
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D1
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57
mm
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D2
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80
mm
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Da max
|
80
mm
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da max
|
55
mm
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R
|
80
mm
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r1 min
|
0,6
mm
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ra max
|
1
mm
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ra1 max
|
0,6
mm
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rmin
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1,1
mm
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T2
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72,6
mm
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U311
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m
|
2,53
kg
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m1
|
0,277
kg
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Ca
|
102000
N
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C0a
|
208000
N
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M
|
0,26
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nG
|
2400
1/min
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Cua
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9000
N
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INA 54311+U311
摩托车变速器被卡死故障、原因及修复摘要：变速器故障表现变速器档位处于分离状态变速器齿轮不能单独转动遇到这种情况必须立即检查排除加剧机件损坏造成变速器原因变速器主轴副轴轴向位移过大变速齿轮偏离原位引起变速齿轮错误啮合磨损变形致使变速齿轮无法转动变速机构轴承缺乏润滑质量 液体动静压轴承常用轴壳配轴
变速器被卡死的故障表现为：
在变速器已挂入某档位，离全器处于分离状态下，变速器齿轮不能单独转动，遇到这种情况，必须立即检查，排除，否则，会加剧机件的损坏。
造成变速器被卡死的原因有：
1:变速器主轴或副轴轴向位移过大，使
