230/500-B-K-MB+H30/500_INA 230/500-B-K-MB+H30/500进口轴承

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230/500-B-K-MB+H30/500轴承 结构尺寸参数

调心滚子轴承 230/500-B-K-MB + H30/500

根据 DIN 635-2 标准的主要尺寸, 带锥孔和紧定套

组件
调心滚子轴承 230/500-B-K-MB + H30/500, 根据 DIN 635-2 标准的主要尺寸, 带锥孔和紧定套
径向载荷单向轴向载荷双向轴向载荷静转角误差和不对中动转角误差和不对中无密封脂润滑油润滑
调心滚子轴承 230/500-B-K-MB + H30/500, 根据 DIN 635-2 标准的主要尺寸, 带锥孔和紧定套
 
d1H 470  mm 
   
D 720  mm 
   
B 167  mm 
   
 
Ba min 18  mm 
   
c 68  mm 
   
c1 83  mm 
   
D1 653,5  mm 
   
Da max 697  mm 
   
Dm 580  mm 
   
d 500  mm 
   
da max 550  mm 
   
db min 519  mm 
   
ds 12,5  mm 
   
l 247  mm 
   
ns 23,5  mm 
   
ra max 5  mm 
   
rmin 6  mm 
   
 
  H30/500 
  质量,紧定套
m 219  kg 
  质量
m1 85,2  kg 
  质量,紧定套
Cr 3900000  N 
  基本额定动载荷,径向
e 0,22 
   
Y1 3,01 
   
Y2 4,48 
   
C0r 8500000  N 
  基本额定静载荷,径向
Y0 2,94 
   
nG 670  1/min 
  极限转速
nB 520  1/min 
  参考速度
Cur 510000  N 
  疲劳极限载荷,径向


230/500-B-K-MB+H30/500轴承 1.风机轴承技术要点分析  1.1偏航轴承总成(660ME047)  偏航轴承总成是风机及时追踪风向变化的保证。风机开始偏转时,偏航加速度ε将产生冲击力矩M=Iε(I为机舱惯量)。偏航转速Ω越高,产生的加速度ε也越大。由于I非常大,这样使本来就很大的冲击力成倍增加。另外,风机如果在运动过程中偏转,偏航齿轮上将承受相当大的陀螺力矩,容易造成偏航轴承的疲劳失效。  根据风机轴承的受力特点,偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承,沟道进行特别设计及加工,可以承受大的轴向载荷和力矩载荷。偏航齿轮要选择合适的材料、模数、齿面轮廓和硬度,以保证和主动齿轮

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