22320-E1-K-T41A+H2320_INA 22320-E1-K-T41A+H2320进口轴承

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22320-E1-K-T41A+H2320轴承 结构尺寸参数

调心滚子轴承 22320-E1-K-T41A + H2320

根据 DIN 635-2 标准的主要尺寸, 带锥孔和紧定套

组件
调心滚子轴承 22320-E1-K-T41A + H2320, 根据 DIN 635-2 标准的主要尺寸, 带锥孔和紧定套
径向载荷单向轴向载荷双向轴向载荷静转角误差和不对中动转角误差和不对中无密封脂润滑油润滑
调心滚子轴承 22320-E1-K-T41A + H2320, 根据 DIN 635-2 标准的主要尺寸, 带锥孔和紧定套
 
d1H 90  mm 
   
D 215  mm 
   
B 73  mm 
   
 
Ba min 7  mm 
   
c 20  mm 
   
D1 184,7  mm 
   
Da max 201  mm 
   
Dm 130  mm 
   
d 100  mm 
   
d2 130,2  mm 
   
da max 129  mm 
   
db min 110  mm 
   
ds 6,3  mm 
   
l 97  mm 
   
ns 12,2  mm 
   
ra max 2,5  mm 
   
rmin 3  mm 
   
 
  H2320 
  质量,紧定套
m 13,1  kg 
  质量
m1 2,2  kg 
  质量,紧定套
Cr 810000  N 
  基本额定动载荷,径向
e 0,33 
   
Y1 2,03 
   
Y2 3,02 
   
C0r 920000  N 
  基本额定静载荷,径向
Y0 1,98 
   
nG 3000  1/min 
  极限转速
nB 2380  1/min 
  参考速度
Cur 75000  N 
  疲劳极限载荷,径向


INA22320-E1-K-T41A+H2320轴承 曲轴SKF轴承异响主要为间隙引起的,如下我们从几个方面来说说这个问题。   现象:   1)一般情况下发动机运转稳定时并无声响,当发动机运转速度突然变化时发出沉闷的“镗镗”敲击声,同时伴有振动现象。   2)发动机负荷变化时,响声明显。转速越高,响声越大。响声大了是不好的,现在的轴承质量还是很不错的,特别是瑞典的SKF轴承质量是最好的,但也会出现一些问题,所以我们也需要注意了,一些SKF汽车曲轴轴承也会出现异常声音,这样我们就需要注意检查问题的根本所在,很多开着汽车的时候就会遇到这样的情况,要是一点都不懂的话

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