ZKLN3572-2Z_FAG ZKLN3572-2Z进口轴承

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ZKLN3572-2Z轴承 结构尺寸参数

推力角接触球轴承 ZKLN3572-2Z

双向,两侧间隙密封

组件
推力角接触球轴承 ZKLN3572-2Z, 双向,两侧间隙密封
径向载荷单向轴向载荷双向轴向载荷双侧密封终生润滑,免维护脂润滑
推力角接触球轴承 ZKLN3572-2Z, 双向,两侧间隙密封
相邻结构设计
推力角接触球轴承 ZKLN3572-2Z, 双向,两侧间隙密封
相邻结构设计
 
d 35  mm 
  公差: -0,005
D 72  mm 
  公差: -0,010
B 34  mm 
  公差: -0,25
 
Da max 62  mm 
   
d1 52  mm 
   
da min 45  mm 
   
r1 min 0,6  mm 
   
rmin 0,3  mm 
   
 
m 0,51  kg 
  质量
Ca 41000  N 
  基本额定动载荷,轴向
C0a 89000  N 
  基本额定静载荷,轴向
nG Fett 3800  1/min 
  脂润滑时的极限转速
MRL 0,3  Nm 
  轴承摩擦力矩
caL 900  N/µm 
  轴向刚度
ckL 400  Nm/mrad 
  倾斜刚度
Mm 1,51  kg x cm^2 
  旋转内圈的质量惯性矩
  2,5  µm 
  轴向跳动
丝杠支撑轴承配置的轴向跳动基于内圈旋转。
  ZM35, AM35/58 
  推荐 INA 锁紧螺母的代号
   
  锁紧螺母不在供货范围。
MA 40  Nm 
  扭紧力矩
只适用于INA精密锁紧螺母
  10770  N 
  轴向预载


ZKLN3572-2Z轴承 一、航空发动机轴承新材料 1.M50NiL轴承钢 从1955年到1980年25年间,航空发动机轴承的转速稳定增长,dn值已达到近2.5百万。进入九十年代,航空发动机的高速和高温对滚动轴承提出了更高的要求。然而,现有的轴承钢,即使是专用的耐高温轴承钢,如M50,18-4-1和14Cr-4Mo家族的各种派生钢种,如CRB-7和GB-42,在明显高于目前发动机轴承的温度下仍能正常工作。但还有一个重要的制约因素,这就是淬透钢轴承套圈在

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