HS71919-E-T-P4S_FAG HS71919-E-T-P4S进口轴承

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HS71919-E-T-P4S轴承 结构尺寸参数

主轴轴承 HS71919-E-T-P4S

调节,成对或单元安装,接触角 α = 25°,限制公差

主轴轴承 HS71919-E-T-P4S, 调节,成对或单元安装,接触角 α = 25°,限制公差
径向载荷单向轴向载荷无密封脂润滑油润滑
主轴轴承 HS71919-E-T-P4S, 调节,成对或单元安装,接触角 α = 25°,限制公差
主轴轴承 HS71919-E-T-P4S, 调节,成对或单元安装,接触角 α = 25°,限制公差
 
d 95  mm 
   
D 130  mm 
   
B 18  mm 
   
 
a 35  mm 
   
Da H12 119,5  mm 
   
da h12 105  mm 
   
ra max 0,6  mm 
   
rmin 1,1  mm 
   
 
m 0,605  kg 
  质量
Cr 22800  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 28000  N 
  基本额定静载荷,径向
nG Fett 10000  1/min 
  脂润滑时的极限转速
nG Öl 17000  1/min 
  最少油润滑时的极限转速
Cur 1820  N 
  疲劳极限载荷,径向


FAGHS71919-E-T-P4S轴承   炎炎夏天,换季更换黏度较高的润滑油成为了广大车主夏季养护的重点之一。然而,近期记者却发现了一个奇怪的现象:由于缺乏对润滑油黏度的了解,部分车主过分追求更换极高黏度的润滑油,甚至把机油倒出来亲“手”验证黏度;还有一部分车主更换润滑油后发现油压表是升高了,但是吸膜油泥却增多了,动力也明显下降了。 本想好好护理爱车,没想到反而增加了爱车的负担,让爱车“心力交瘁”。这使得很多车主百思不得其解:到底夏季该如何选用润滑油?到底夏季用润滑油是不是越黏越好? 润滑油并非黏度越

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