HCS7021-E-T-P4S_FAG HCS7021-E-T-P4S进口轴承

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HCS7021-E-T-P4S轴承 结构尺寸参数

主轴轴承 HCS7021-E-T-P4S

调节,成对或单元安装,接触角 α = 25°,两侧唇密封,非接触,限制公差

主轴轴承 HCS7021-E-T-P4S, 调节,成对或单元安装,接触角 α = 25°,两侧唇密封,非接触,限制公差
径向载荷单向轴向载荷双侧密封终生润滑,免维护脂润滑
主轴轴承 HCS7021-E-T-P4S, 调节,成对或单元安装,接触角 α = 25°,两侧唇密封,非接触,限制公差
主轴轴承 HCS7021-E-T-P4S, 调节,成对或单元安装,接触角 α = 25°,两侧唇密封,非接触,限制公差
 
d 105  mm 
   
D 160  mm 
   
B 26  mm 
   
 
a 44  mm 
   
Da H12 143,5  mm 
   
da h12 121  mm 
   
ra max 2  mm 
   
rmin 2  mm 
   
 
m 1,74  kg 
  质量
Cr 45000  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 38000  N 
  基本额定静载荷,径向
nG Fett 10000  1/min 
  脂润滑时的极限转速
Cur 2180  N 
  疲劳极限载荷,径向


HCS7021-E-T-P4S 动机噪音过大进行故障诊断时,首先要排除由附件引起的噪音,诸如由空气压缩机和取力器产生的,不要把这些噪音误认为是发动机的噪音。拆下附件驱动皮带以排除由这些装置引起的噪音。噪音也会传播到那些本来没有问题的金属零件上。故使用听诊器将有助于确定产生发动机噪音的位置,听到的若随曲轴转速(发动机转速)变化,则该噪音可能与曲轴、连杆、活塞、活塞销有关。听到的噪音若随凸轮轴转速(发动机的半速)变化,则该噪音可能与气门传动部件有关。手持数字式转速表能够帮助判断该噪音是否与以曲轴或凸轮轴的转速运转的部件有关。发动机噪音有时能通过一次拆下一个喷油器的柱塞而被隔离。如果噪音音量减少或消失,那么该

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