GRA200-NPP-B-AS2/V_FAG GRA200-NPP-B-AS2/V进口轴承

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GRA200-NPP-B-AS2/V轴承 结构尺寸参数

外球面球轴承 GRA200-NPP-B-AS2/V

球面外圈,偏心锁圈定位, 两侧 P 型密封,英制孔

外球面球轴承 GRA200-NPP-B-AS2/V, 球面外圈,偏心锁圈定位, 两侧 P 型密封,英制孔
径向载荷单向轴向载荷双向轴向载荷静转角误差和不对中双侧密封终生润滑,免维护脂润滑
 
d 2  inch 
   
d 50,800  mm 
   
DSP 3,937  inch 
   
DSP 100  mm 
   
B1 1,906  inch 
   
B1 48,4  mm 
   
 
B 1,280  inch 
   
C 0,984  inch 
   
Ca 0,276  inch 
   
d2 2,598  inch 
   
d3 2,992  inch 
   
S 0,472  inch 
   
W 3/16  inch 
   
 
m 1,78  lbs 
  质量
Cr 9800  lbf 
  基本额定动载荷,径向
Cr 43500  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 6500  lbf 
  基本额定静载荷,径向
C0r 29000  N 
  基本额定静载荷,径向
   
  经协商,可以供货


FAGGRA200-NPP-B-AS2/V轴承   所谓轴承游隙,即指轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其内圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向,可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。测量轴承的游隙时,为得到稳定的测量值,一般对轴承施加规定的测量负荷。因此,所得到的测量值比真正的游隙(称做理论游隙)大,即增加了测量负荷产生的弹性变形量。但对于滚子轴承来说,由于该弹性变形量较小,可以忽略不计。安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。

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