B71913-C-T-P4S_FAG B71913-C-T-P4S进口轴承

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B71913-C-T-P4S轴承 结构尺寸参数

主轴轴承 B71913-C-T-P4S

调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差

主轴轴承 B71913-C-T-P4S, 调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差
径向载荷单向轴向载荷无密封脂润滑油润滑
主轴轴承 B71913-C-T-P4S, 调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差
主轴轴承 B71913-C-T-P4S, 调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差
 
d 65  mm 
   
D 90  mm 
   
B 13  mm 
   
 
a 17  mm 
   
Da H12 85,5  mm 
   
da h12 70  mm 
   
r1 min 1  mm 
   
ra max 0,6  mm 
   
ra1 max 0,6  mm 
   
rmin 1  mm 
   
 
m 0,2  kg 
  质量
Cr 24500  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 24000  N 
  基本额定静载荷,径向
f0 16,4 
   
nG Fett 14000  1/min 
  脂润滑时的极限转速
nG Öl 22000  1/min 
  最少油润滑时的极限转速
Cur 1740  N 
  疲劳极限载荷,径向


B71913-C-T-P4S 1.机械损伤严重时在接触外表发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤;一般情况下,FAG进口轴承机械损伤是指轴瓦的合金外表出现不同水平的沟痕。接触面损伤与烧蚀现象同时存在造成轴承机械损伤的主要原因是FAG进口轴承外表难以形成油膜或油膜被严重破坏。2.轴承穴蚀外表层发生塑性变形和冷作硬化,滑动FAG进口轴承在气缸压力冲击载荷)反复作用下。局部丧失变形能力,逐步形成纹并不断扩展,然后随着磨屑的脱落,受载外表层形成穴。一般轴瓦发生穴蚀时,先出现凹坑,然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂,裂纹沿着界面的平行方向扩展,直到剥落为止。滑动轴承穴蚀的主要原因是由于油槽和油孔等结构要素的横断面突然

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