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32211-A轴承 结构尺寸参数
圆锥滚子轴承 32211-A
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根据 DIN ISO 355 / DIN 720 标准的主要尺寸,可分离,调节或成对 |
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d
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55
mm
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D
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100
mm
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T
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26,75
mm
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a
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23
mm
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B
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25
mm
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C
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21
mm
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Ca min
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4
mm
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Cb min
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5,5
mm
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Da max
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91
mm
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Da min
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87
mm
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Db min
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95
mm
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d1
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76,2
mm
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da max
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63
mm
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db min
|
64
mm
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r1, 2 min
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2
mm
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r3, 4 min
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1,5
mm
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ra max
|
2
mm
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rb max
|
1,5
mm
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m
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0,87
kg
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Cr
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109000
N
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C0r
|
135000
N
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e
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0,4
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Y
|
1,48
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Y0
|
0,81
|
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Cur
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16200
N
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nG
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6700
1/min
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nB
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4050
1/min
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T3DC055
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32211-A轴承
一、航空发动机轴承新材料
1.M50NiL轴承钢
从1955年到1980年25年间,航空发动机轴承的转速稳定增长,dn值已达到近2.5百万。进入九十年代,航空发动机的高速和高温对滚动轴承提出了更高的要求。然而,现有的轴承钢,即使是专用的耐高温轴承钢,如M50,18-4-1和14Cr-4Mo家族的各种派生钢种,如CRB-7和GB-42,在明显高于目前发动机轴承的温度下仍能正常工作。但还有一个重要的制约因素,这就是淬透钢轴承套圈在