22313-E1-K-T41A+H2313_FAG 22313-E1-K-T41A+H2313进口轴承

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22313-E1-K-T41A+H2313轴承 结构尺寸参数

调心滚子轴承 22313-E1-K-T41A + H2313

根据 DIN 635-2 标准的主要尺寸, 带锥孔和紧定套

组件
调心滚子轴承 22313-E1-K-T41A + H2313, 根据 DIN 635-2 标准的主要尺寸, 带锥孔和紧定套
径向载荷单向轴向载荷双向轴向载荷静转角误差和不对中动转角误差和不对中无密封脂润滑油润滑
调心滚子轴承 22313-E1-K-T41A + H2313, 根据 DIN 635-2 标准的主要尺寸, 带锥孔和紧定套
 
d1H 60  mm 
   
D 140  mm 
   
B 48  mm 
   
 
Ba min 5  mm 
   
c 14  mm 
   
D1 119,3  mm 
   
Da max 128  mm 
   
Dm 85  mm 
   
d 65  mm 
   
d2 83,2  mm 
   
da max 83  mm 
   
db min 72  mm 
   
ds 4,8  mm 
   
l 65  mm 
   
ns 9,5  mm 
   
ra max 2,1  mm 
   
rmin 2,1  mm 
   
 
  H2313 
  质量,紧定套
m 3,49  kg 
  质量
m1 0,56  kg 
  质量,紧定套
Cr 350000  N 
  基本额定动载荷,径向
e 0,34 
   
Y1 2 
   
Y2 2,98 
   
C0r 365000  N 
  基本额定静载荷,径向
Y0 1,96 
   
nG 4800  1/min 
  极限转速
nB 3800  1/min 
  参考速度
Cur 32500  N 
  疲劳极限载荷,径向


FAG22313-E1-K-T41A+H2313轴承 一辆CA6440轻型客车,在行驶了4万公里后,连续出现变速器第一轴后轴承(50306#)损坏故障。在排除此故障过程中,几次拆检变速器,都未发现异常现象;测量扭杆弹簧调整螺丝,高度为42mm,附合规定标准;检查扭杆弹簧与两端固定臂之间花键槽的位置——将两拉杆全部解体检查,也没发现问题。只是左边的扭杆弹簧调整螺丝与后固定臂间的胶皮垫损坏,更换胶垫后,故障排除。 CA6440轻型客车,前悬架采用纵置扭杆式弹簧独立悬架,通过连接杆件与车架和转向节相连。扭杆弹簧通过扭臂与下控制臂连接,下控制

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